Qanday qilib eng qisqa masofada mashinani tormozlash va to'xtatish

Tormozlash - yo'qolgan mahorat. Plyonkalarga qarshi qulfga ega mashinalar juda ko'p tormozlar (ABS), ko'plab odamlar tormozlarni boshqa zarur o'zgartirishlar kiritmasdan turib urishadi. Agar siz transport vositangizni boshqarish paytida eng qisqa masofada mashinangizni qanday to'xtatish va to'xtatish kerakligini bilmoqchi bo'lsangiz, ushbu amallarni bajaring.

ABS bilan mashinani tormozlash va to'xtatish

ABS bilan mashinani tormozlash va to'xtatish
Tormozni mahkam va silliq bosing. Agar siz ABS avtomashinasida pedalingizga oyog'ingizni pastga tushirsangiz, ba'zida zo'rlik bilan tormoz pulsini sezasiz. Undan qo'rqmang yoki qo'yib yubormang - bu shunchaki tormoz o'z ishini qilayotganini anglatadi. Tormoz pedalini tezda, lekin darhol emas. Bu sizning avtomobilingizning tormoz imkoniyatlarini maksimal darajada oshirish uchun zarurdir. Maqsad transport vositasining shinalarini tortishishdan uyatchan holatga keltirishdir. Agar sizning mashinangizda ABS bo'lsa, tormozlarni "siqish" dan saqlanish juda muhimdir. [1]
  • Kalit shundaki, tormozlarni tez va chuqur ravishda qo'llash, tanani barqarorlashtirish uchun chap oyoq bilan oyoq tizmasiga qarshi bosim o'tkazish.
  • Avtomobilning tezligi buzilib ketganda, siz tormozlarni maksimal samaradorlik darajasida ushlab turish uchun asta-sekin va sekin yengil qilishingiz mumkin.
ABS bilan mashinani tormozlash va to'xtatish
Bir vaqtning o'zida mashinani tormozlamang va aylantirmang. Tormozlash paytida yumshoq burilish sizga to'qnashuvning oldini olishga yordam beradi. Biroq, hech qachon rulni burmang yoki silkitmang, chunki bu transport vositasini boshqarishni to'xtatib qo'yishiga olib kelishi mumkin. Odamlar kichkina hayvonni sog'inib, daraxt yoki boshqa mashina bilan to'qnashib ketishsa, ko'p uchraydi. Ba'zi holatlarda, masalan, bola sizning mashinangiz oldida sakrab o'tsa, tormozni ishlatayotganda burilish oqilona bo'ladi. Siz buni xavfsiz muhitda bajarishingiz kerak, shunda transport vositasi qanday munosabatda bo'lishi to'g'risida tasavvurga ega bo'lasiz. Avtomobilingizni tormozlashning turli xil usullari: [2]
  • Tormozni aylantirish. G'ildirakni burchakka burish, hali ham tormozlarda. Bu avtoulov oldinga egilib, oldingi shinalarni erga bosib, boshqarish uchun ko'proq qo'l beradi. Bu asosiy texnika va u holda biron bir burchak yasalmasligi kerak.
  • Yo'lning tormozlanishi. [3] X Tadqiqot manbasi Bu burchakka burilish paytida tormozlarni yig'ish usuli va oldingi shinalarga suyangan holda avtomobilni eng yaxshi va xavfsiz boshqarish imkonini beradi.
  • Favqulodda to'xtash. Agar tezda to'xtash zarurati yuzaga kelsa, siz tormozlarni ishlatishdan qo'rqmasligingiz kerak, hatto o'rta burchakda: ABS bilan pedalni pastga tushiring. ABS holda, ozgina rulni tortib olayotganda o'rtacha qattiq (70%) tormozlang.
ABS bilan mashinani tormozlash va to'xtatish
Tez uzilishlar uchun translyatsiyangizni ishlatishdan saqlaning. Transmissiya transport vositasini sekinlashtirmasdan tezlashtirish uchun mo'ljallangan. Transmissiya uzatmalaridagi yuk nuqtalarining dizayni buning uchun mo'ljallanmagan. Tormoz tizimining tarkibiy qismi emas. Agar siz traktor tirkamasidan foydalansangiz, bu boshqa hikoya. Ular havo tormozlari va dvigatel tormozlari bilan avtoulovlar uchun ahamiyatsiz bo'lgan sabablarga ko'ra jihozlangan. Shu bilan birga, uzoq pastga cho'zilishda tezlikni ushlab turish yoki pasaytirish uchun dvigatel tormozidan foydalanish yaxshi amaliyotdir. [4]
  • Ishlab chiqarilgan issiqlik dvigatel tomonidan so'riladi va sovutish suvi, radiator va fan tomonidan samarali ravishda chiqariladi, bu tormozlarning haddan tashqari qizib ketishini oldini oladi, shuning uchun ular maksimal tormozlash uchun kerak bo'lganda eng samarali bo'ladi. X tadqiqot manbai
ABS bilan mashinani tormozlash va to'xtatish
Qochmoqchi bo'lgan narsangizga emas, balki borishni istagan joyga e'tiboringizni qarating. Rulda qilish juda qiyin to'g'ridan-to'g'ri qarab turadigan narsangizdan va ko'p odamlar ular bilan to'qnashishdan tashvishlanayotgan narsalarga e'tibor berishga moyil. Buning o'rniga, mashina boradigan joyga (ob'ektning yon tomoniga) e'tiboringizni qarating va avtomobilning o'zini qanday his qilayotganiga e'tibor bering - siz OSP-da yoki yopiqligingizda.

ABS holda mashinani tormozlash va to'xtatish

ABS holda mashinani tormozlash va to'xtatish
Tormozlarni "siqish". Agar sizning mashinangizda ABS bo'lmasa, unda siz tormozlarni urmasligingiz yoki siqmasligingiz kerak. Buning o'rniga, mashinani iloji boricha tezroq to'xtatish uchun tormoz pedalini oyog'ingiz bilan mahkam siqib qo'yishingiz kerak. Shinalar siljish boshlanishidan oldin pedalni pastga siqib qo'yishingiz kerak, bu shinalar tortishish chegarasiga etadi. Agar siz pedalni juda qattiq bossangiz, siz tormozni qulflab, transport vositangizni boshqarishni yo'qotasiz. [6]
ABS holda mashinani tormozlash va to'xtatish
Tormozlarni qulflashdan oldin tormozni cheklang. Bu "pol tormozi" deb nomlanadi va sizning mashinangizni iloji boricha tezroq to'xtatishga imkon beradi. Shinalardan shovqin-suron eshiting, bu sizning chegarangizga etmaganingiz va to'g'ri ish qilayotganingizni bildiradi. Agar g'ildirak qulflansa va siz mashinani boshqarishni yo'qotib qo'ysangiz, unda siz juda uzoqqa ketib, tormozni qayta ishlatishingiz kerak.
ABS holda mashinani tormozlash va to'xtatish
Siz to'qnashayotgan narsaga qaramang. Ob'ektning ikkala tomoniga qarang va ob'ekt boshi bilan to'qnashish o'rniga mashinani undan uzoqroqqa yo'naltirishga harakat qiling. Agar siz urmoqchi bo'lgan ob'ektni sezsangiz, u holda siz tormozlashga e'tibor qaratolmaysiz, bu sizning to'liq konsentratsiyangizni talab qiladi.
ABS holda mashinani tormozlash va to'xtatish
Chap oyog'ingizni polga bosing. Chap oyog'ingizni qolgan joyning ustiga bosish tanangizni shikastlanishdan himoya qiladi va tormoz pedalini qanday modulyatsiya qilishingiz kerakligini bilishga yordam beradi.
ABS holda mashinani tormozlash va to'xtatish
Tormozni mashq qiling. Ushbu turdagi tormozni o'zlashtirish uchun vaqt va mashq talab etiladi va bo'sh vaqtni to'xtab turish joyida bajarishga vaqt sarflash, agar vaqt kelsa, muvaffaqiyatga erishish ehtimolingizni oshirishi mumkin. Shuningdek, kundalik haydash paytida tormozlarni ham engil va engil siqishni mashq qilish tormozlash ko'nikmalarini yaxshilashga yordam beradi va vaqt kelganda hayotingizni saqlab qolishi mumkin. [7]
  • Siz buni tormozlashni qachon boshlashni va mashinani to'xtatganingizda markerlarni o'rnatish orqali o'lchashingiz mumkin va siz shinalaringiz orasidagi farqni vizual ravishda ko'rishingiz mumkin.
  • Qo'shimcha amaliyot: tormozlarni maqsadli ravishda qulflang. Endi pedalni qulflashni to'xtatguncha kamaytirishni mashq qiling, so'ng yana OSPga (optimal siqish nuqtasi) yana bosimni qo'llang. Shubhasiz, siz OSP orqali o'tib ketasiz yoki tormozlash paytida yuzalarni o'zgartirasiz, shuning uchun bu amaliyot juda muhimdir.
  • E'tibor bering: har bir sirt va tezlik turli xil OSPlarga ega bo'ladi. Shuning uchun siz quruq, keyin yomg'ir paytida va keyin iloji bo'lsa, qorli bo'lganda mashq qilishingiz kerak.
Agar mashina soatiga 100 km tezlikda harakat qilsa, xavfsiz to'xtash uchun qancha masofa kerak?
Bu avtomobilga va tormoz pedlari, tormoz kaliperlari, tormoz suyuqligi bosimi, shinalar, to'xtatib turish va tormoz rotorlarining holatiga bog'liq (agar mashinada tambur tormozlari bo'lsa, ular o'zgaradi).
Avtomobilni to'xtatish uchun tormozni ishlatganda debriyajni itarish kerakmi? Yoki tepaga ko'tarilishda 3-4 tishli tokdan foydalansangiz?
Viteslarni almashtirish uchun siz debriyajni itarishingiz kerak, lekin favqulodda vaziyatda tormozlash kerak bo'lganda, mashina to'xtab tursa ham, uni surmang.
Men debriyajni debriyajni bosmasdan to'xtatish mumkinmi?
Agar siz neytral holda haydasangiz, debriyajni bosishingiz kerak yoki aks holda sekinlashganda dvigatel to'xtab qoladi.
Haydash va to'xtash belgisiga kelganda, haydashdan oldin debriyaj va tormozni bir vaqtning o'zida bosib turamanmi?
Avtomobilingiz tezligini pasaytirish uchun faqat tormozingizni bosing va to'xtab qolmoqchi bo'lganingizda, to'xtab qolmaslik uchun debriyajni bosing.
Qo'lda avtoulovni qanday haydashim kerak?
Ishni boshlashdan oldin, siz o'rindiq va nometallni sozlashingiz kerak. Buni qilganingizdan so'ng, chap oyog'ingizni debriyajga (chap tomonda pedal) va o'ng oyog'ingizni tormozga (o'rtada pedal) qo'yasiz. Endi siz kalitni kiritishingiz va dvigatelni ishga tushirish uchun burishingiz mumkin. Avtoturargoh tormozini chiqarib oling va birinchi uzatmaga o'tkazing. Tormoz pedalini bo'shating. Endi debriyajni asta-sekin bo'shatish kerak (agar uni juda tez qilsangiz, dvigatelni o'ldirasiz).
Birgalikda debriyaj va tormozni ishlata olamanmi?
Faqatgina yopishmasdan tormozni torting, chunki vosita avtomobilni sekinlashtirishga yordam beradi.
Qo'l tormozi qachon ishlatiladi?
Tormozni qo'l tormozini burish yoki kuch slaydini qilish uchun ishlatishingiz mumkin, lekin odatda uni mashinani to'xtatish uchun ishlating. Qo'l tormozi orqa g'ildiraklarni qulflaydi, shuning uchun siz mashinani hanuzgacha qoldirib, hech qayerga ketmasligiga ishonch hosil qilishingiz mumkin. Nishabda yoki to'xtab turish joyida mashina sakrab yoki oldinga siljib ketmasligi uchun oyoq tormozini bo'shatmasdan oldin uni kiyishga ishonch hosil qiling.
Chap yoki o'ng oyog'im bilan tormoz beramanmi?
Tormozlash va tezlashtirish uchun har doim o'ng oyoq. Chap oyoq faqat debriyaj pedalida ishlatiladi.
Tormozlanishning eng xavfsiz usuli qanday?
Tormozlanishning eng xavfsiz usuli - bu sizning avtomobilingiz to'liq to'xtashga qadar tormoz pedalini sekin itarishdir. Favqulodda holatlarda, uni tez bosib, rulni burishingiz mumkin. Haddan tashqari holatlarda, siz hatto tormoz vositasidan to'qnashuv joyidan uzoqlashishingiz uchun ham foydalanishingiz mumkin, lekin siz mashinani to'xtab qolmaslik uchun qo'l tormozini qachon qo'yishingiz kerakligi to'g'risida tasavvurga ega bo'lishingiz kerak.
Tormoz pedalini qanday bosaman?
Tezlatgichdan o'ng oyog'ingizni ko'taring va tormozni bosing. Tormoz paytida debriyajni ishlatmang.
Tormozlash paytida vitesni almashtirishim kerakmi?
Agar sizning orqa tormozlaringiz oldingisidan kuchliroq bo'lsa, mashinani boshqarishni to'xtating. Garchi oldingi / orqa tomonning mukammal muvozanatlashuvi avtomobilni tezroq to'xtatsa ham, barcha avtoulovlarni old tomoni bilan muhandislik qiladi. Biroz old tomonning yon tomoni - bu eng xavfsiz holat. Agar sizning o'rningiz avval qulflanib qolsa, unda biror narsa noto'g'ri. Avtomobilni boshqarishni to'xtating. Tormoz tizimlarini diagnostika qilish va ta'mirlashda ba'zi vakolatli shaxslar tomonidan tekshirilishi kerak. Ta'mirlash oldingi yoki undan ozroq agressiv pedlarni aralashmasidan ko'proq agressiv ped birikmasidan foydalanish kabi oddiy bo'lishi mumkin. Agar sizning orqa tormozingiz qulflangan bo'lsa, tormozlar endi qulflanmaguncha ularni o'chiring. Orqa tormozni qulflash bilan tormozlash, ehtimol aylanishga olib keladi.
Ba'zan ular yaxshi tozalashadi. Ularni tozalashning eng oson usuli - bu avtomobil yo'lining tezligiga (65-70MPH) tezlashish (xavfsiz hududda) va juda tez to'xtash (tormozni qulflamang).
Agar siz ularni tekshirib / o'zgartira / tozalash mumkin bo'lmagan vaziyatda, oldingi-orqa-balansli balansga duch kelsangiz: oldingi tormozlar orqadan kuchliroq bo'lsa, odatda tormoz tormozlanadi (siz muvozanatli tormozlarga qaraganda sekinroq to'xtasangiz, bu hali ham sizning eng yaxshi variant).
Xavfsiz joyda mashq qiling. Sizni, sizning mashina , va boshqa joylardagi xavfsiz narsalar siz bilgan barcha ko'nikmalardan muhimroqdir.
Qattiq tormozlashda siz ozgina chinqiriqni eshitishni xohlaysiz. Bu sizga tortishish chegarasida ekanligingizni bildiradi.
Tormozlar muvozanatsiz bo'lgan transport vositasida (orqa tormozlar oldinga yoki aksincha kuchliroq), tormoz kollari va rotorlarni va ularni almashtiring agar kerak bo'lsa.
Kam tortish yuzalarida (bo'sh shag'al, qor yoki muz) hech qanday qichqiriq eshitilmaydi va OSPga erishish osonroq. Harakatni ushlab turish va uni juda qattiq bosmaslik xavfsizroq (bu sizning boshqarish qobiliyatingizni saqlab qoladi).
Tormozlar muvozanat bo'lmagan transport vositasida (chap tomon tormozlari o'ngga yoki aksincha) qiyinroq bo'lsa, transport vositasi yo'nalishi bo'yicha to'g'rilash uchun etarli tortish kerak.
To'xtash masofasini qisqartirish uchun qo'l tormozini biroz bosib ko'ring. Ularni juda qattiq qo'llamang. Engil boshlang va o'sishda davom eting. Buning uchun biroz mashq qilish kerak. Bu haqiqatan ham yordam beradi.
Tormozlaringizni yaxshi bilganingiz uchun sizni to'satdan to'xtash yoki quyruq qo'yish odatiga aylantirmaydi. Yo'ldan doimo ehtiyot bo'ling, piyodalar va boshqa avtoulovlardan xavfsiz masofani saqlang.
Hech qachon qonunni buzmang! Tezlik chegaralariga, shtat va mahalliy qonunlarga rioya qiling va barcha qonunlarga rioya qiling.
Agar siz OSP-ni haddan tashqari oshirsangiz, siz rul boshqarishni yo'qotishingiz mumkin. Tormozlanganda (yuqorida aytilgan) rulni minimal darajada ushlab turish kerak, ammo tortishish yo'qotilishi transport vositasini istalmagan tomonga yo'naltirishi mumkin. Bilan qulay bo'lishi uchun ishonch hosil qiling 3-bosqichda
Har doim xavfsiz haydang. Piyodalar va boshqa transport vositalariga ehtiyot bo'ling.
Har qanday mashqni jamoat ko'chalarida qilmaslik kerak! Sizning shaxsiy mulkingiz eng yaxshisidir.
Vahima to'xtashi mashqlar natijasida rezina yo'lakka qo'yilishiga olib kelishi mumkin. Bu shinani muvozanatsiz holga keltiradi, bu esa yanada qattiqroq yurishga olib keladi. Bunday mashqdan keyin shinalar balansini tekshirish kerak.
Tormozlaringizni yuqori tezlikda takroriy yoki kengaytirilishi tormoz tizimini qizdirishi va sirlanishiga yoki tormozlanishiga olib kelishi mumkin. [8] Tormozning yo'qolishi to'xtash kuchini kamaytiradi. Agar tormozlash paytida siz to'xtash masofasining ko'payganini yoki tormoz pedalining sezgirligini sezsangiz, davom etishdan oldin tormozlarning sovishini kuting.
Avtomashinani sekinlatishga urinish uchun teskari ravishda avtomatik uzatmani qo'ymang. Bu vosita ishini to'xtatib qo'yishi mumkin va siz quvvatni boshqarish va tormozlashni yo'qotasiz.
Vahima to'xtashlari disk tormozlaridagi rotorlarning pulsatsiyasiga va rulni tormoz ostida tebranishiga olib kelishi mumkin. Odatda bu rotorlarni "o'zgartiruvchi" deb noto'g'ri tasvirlangan. Hatto poyga avtomobillarida ham rotorlar buzilmaydi. Buning sababi shundaki, tormoz haddan tashqari qizib ketgan. Pedlar haddan tashqari qizib ketganda, ular rotorda qoldiqlarni qoldiradilar. Odatda, bu vahima to'xtaganidan keyin yoki tormozlar tushkunlikka tushganda to'xtash chiroqida sodir bo'ladi. Ular tabiiy ravishda sovishiga yo'l qo'yilmaydi. Yostiqsimon materiallar rotorga mahkam ushlangan joyda uzatiladi. Ushbu notekis tuzilish, tormozlar yana qo'llanganda seziladi.
punctul.com © 2020